問答題

加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,努力提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益,是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的必然要求。
材料一:表:2011-2015年我國經(jīng)濟(jì)運行情況

圖:2011-2015年全國居民人均可支配收入情況

材料二:當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了新常態(tài),供需錯位的矛盾格局下,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革根本上有兩大任務(wù):一是將資源要素從產(chǎn)能過剩的、增長空間有限的產(chǎn)業(yè)中釋放出來;二是為提供中高端消費服務(wù)的“朝陽產(chǎn)業(yè)”輸送更多的勞動力、資金、金融和技術(shù)。
材料三:供給和需求是一個硬幣的兩面,二者缺一不可,而且要對稱平衡才能維持經(jīng)濟(jì)的平衡健康發(fā)展。過去,我們過多強(qiáng)調(diào)了需求側(cè)管理,忽略了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;更重要的是,一味刺激需求會帶來產(chǎn)能過剩,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理等問題。

指出材料一反映的經(jīng)濟(jì)信息。

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1.問答題

生活中的閑置品超乎我們的想象,據(jù)統(tǒng)計,一輛小轎車每天平均的閑置時間有23小時,小區(qū)停車位至少有三分之一的時間是空著的……分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)時而生,“不求擁有,只求使用”成為了新潮流。以下是分享經(jīng)濟(jì)的幾個典型場景:

將自家的空閑車位在網(wǎng)絡(luò)平臺上登記,安裝好智能共享車位鎖,需要停車的司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)平臺獲取信息,在地圖導(dǎo)航下準(zhǔn)確找到車位,停車結(jié)束后,費用自動結(jié)算。
在網(wǎng)絡(luò)平臺申請成為順風(fēng)車司機(jī),每天上下班的時候,打開平臺的應(yīng)答系統(tǒng),順路搭載一位乘客,路上有人可以聊聊天,搭乘結(jié)束后,通過網(wǎng)絡(luò)收取一定的費用。
外出旅游時不選擇傳統(tǒng)的酒店,而是通過網(wǎng)絡(luò)平臺預(yù)訂,住進(jìn)當(dāng)?shù)厝思依?,享受本土化生活,房主也可以賺取收入?br /> 隨著分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的人逐漸放棄傳統(tǒng)的方式,轉(zhuǎn)而在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商品分享服務(wù)。但新的煩惱也產(chǎn)生了,稅務(wù)部門指控短租房東沒有交稅,交通管理部門認(rèn)為私人專車是非法運營,消費者擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)另一邊的陌生人不可信,分享經(jīng)濟(jì)中的勞動者發(fā)現(xiàn)自己將缺少養(yǎng)老金和醫(yī)療保險……

請預(yù)測我國分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景,并運用哲學(xué)觀點來支持你的結(jié)論。
2.問答題

生活中的閑置品超乎我們的想象,據(jù)統(tǒng)計,一輛小轎車每天平均的閑置時間有23小時,小區(qū)停車位至少有三分之一的時間是空著的……分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)時而生,“不求擁有,只求使用”成為了新潮流。以下是分享經(jīng)濟(jì)的幾個典型場景:

將自家的空閑車位在網(wǎng)絡(luò)平臺上登記,安裝好智能共享車位鎖,需要停車的司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)平臺獲取信息,在地圖導(dǎo)航下準(zhǔn)確找到車位,停車結(jié)束后,費用自動結(jié)算。
在網(wǎng)絡(luò)平臺申請成為順風(fēng)車司機(jī),每天上下班的時候,打開平臺的應(yīng)答系統(tǒng),順路搭載一位乘客,路上有人可以聊聊天,搭乘結(jié)束后,通過網(wǎng)絡(luò)收取一定的費用。
外出旅游時不選擇傳統(tǒng)的酒店,而是通過網(wǎng)絡(luò)平臺預(yù)訂,住進(jìn)當(dāng)?shù)厝思依?,享受本土化生活,房主也可以賺取收入?br /> 隨著分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的人逐漸放棄傳統(tǒng)的方式,轉(zhuǎn)而在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商品分享服務(wù)。但新的煩惱也產(chǎn)生了,稅務(wù)部門指控短租房東沒有交稅,交通管理部門認(rèn)為私人專車是非法運營,消費者擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)另一邊的陌生人不可信,分享經(jīng)濟(jì)中的勞動者發(fā)現(xiàn)自己將缺少養(yǎng)老金和醫(yī)療保險……

當(dāng)創(chuàng)新的速度超過了監(jiān)管的能力,政府如何面對這一挑戰(zhàn)?
3.問答題

生活中的閑置品超乎我們的想象,據(jù)統(tǒng)計,一輛小轎車每天平均的閑置時間有23小時,小區(qū)停車位至少有三分之一的時間是空著的……分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)時而生,“不求擁有,只求使用”成為了新潮流。以下是分享經(jīng)濟(jì)的幾個典型場景:

將自家的空閑車位在網(wǎng)絡(luò)平臺上登記,安裝好智能共享車位鎖,需要停車的司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)平臺獲取信息,在地圖導(dǎo)航下準(zhǔn)確找到車位,停車結(jié)束后,費用自動結(jié)算。
在網(wǎng)絡(luò)平臺申請成為順風(fēng)車司機(jī),每天上下班的時候,打開平臺的應(yīng)答系統(tǒng),順路搭載一位乘客,路上有人可以聊聊天,搭乘結(jié)束后,通過網(wǎng)絡(luò)收取一定的費用。
外出旅游時不選擇傳統(tǒng)的酒店,而是通過網(wǎng)絡(luò)平臺預(yù)訂,住進(jìn)當(dāng)?shù)厝思依铮硎鼙就粱?,房主也可以賺取收入?br /> 隨著分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的人逐漸放棄傳統(tǒng)的方式,轉(zhuǎn)而在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商品分享服務(wù)。但新的煩惱也產(chǎn)生了,稅務(wù)部門指控短租房東沒有交稅,交通管理部門認(rèn)為私人專車是非法運營,消費者擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)另一邊的陌生人不可信,分享經(jīng)濟(jì)中的勞動者發(fā)現(xiàn)自己將缺少養(yǎng)老金和醫(yī)療保險……

閱讀材料,描述分享經(jīng)濟(jì)的典型特征。一般情況下,環(huán)保主義者、出租車公司老板和不習(xí)慣上網(wǎng)的老年人,是否都樂于擁抱分享經(jīng)濟(jì)?從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度說明理由。

最新試題

材料一反映了哪些經(jīng)濟(jì)信息?

題型:問答題

我們現(xiàn)在為什么要強(qiáng)調(diào)實現(xiàn)“共富”?

題型:問答題

短短一年時間,微信紅包、打車軟件、網(wǎng)上理財產(chǎn)品等互聯(lián)網(wǎng)金融正越來越多地改變我們的生活,不僅為投資者帶來收益,而且也給傳統(tǒng)金融企業(yè)帶來新的活力。這表明()①互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新推動金融產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級②金融企業(yè)利用高科技形成新的競爭優(yōu)勢③居民投資理財?shù)钠贩N和渠道更加多樣化④新的消費熱點能帶動一個產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長

題型:單項選擇題

結(jié)合材料一分析發(fā)展創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)意義,并從《經(jīng)濟(jì)生活》角度說明材料二中政府支持創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舉措的合理性。

題型:問答題

上述兩項法律的出臺有何歷史進(jìn)步意義?

題型:問答題

結(jié)合材料二運用《政治生活》知識,指出政府是怎樣發(fā)展創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的。

題型:問答題

結(jié)合材料一運用《經(jīng)濟(jì)生活》知識,分析企業(yè)和國家怎樣應(yīng)對“中國制造”到“中國智造”的轉(zhuǎn)變。

題型:問答題

運用文化生活知識,說明處理好漢字形體簡化與理據(jù)保留關(guān)系的意義。

題型:問答題

從社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制基本框架三個最重要環(huán)節(jié)的角度,談?wù)勅绾未龠M(jìn)就業(yè)

題型:問答題

結(jié)合材料一和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識,分析國家重視扶貧開發(fā)工作的合理性,并從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度總結(jié)材料二中中央扶貧開發(fā)工作的具體做法。

題型:問答題