路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。