以下關(guān)于集裝箱的描述，錯(cuò)誤的是（）

下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）

取消貨架之間的巷道，使各排貨架緊密相連，這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放許多貨物單元的通道的是（）

在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是（）

在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）

部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）

關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別，下列正確的是（）

下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）

通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱為（）

對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是（）