越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）

屬于道路勘測設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。