A.負載屏是用來控制、調(diào)整、監(jiān)視和保護發(fā)電機組的
B.負載屏是用來分配電能、并對各饋電線路進行控制、監(jiān)視和保護的
C.負載屏上裝有整步表及整步指示燈,以進行發(fā)電機并車操作
D.負載屏上裝有頻率表、發(fā)電機調(diào)速開關(guān)、合閘和脫扣按鈕
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A.負載屏是用來監(jiān)視、控制和保護發(fā)電機的
B.負載屏包括動力負載屏和照明負載屏
C.負載屏上裝有兆歐表和絕緣指示燈
D.負載屏上裝有與岸電箱相連的岸電開關(guān)
A.電流表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)
B.逆序繼電器
C.電壓表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)
D.功率表
A.整步表、整步指示燈、功率因數(shù)表
B.整步指示燈、功率因數(shù)表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)
C.功率因數(shù)表、頻率表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)
D.整步表、整步指示燈、頻率表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)
A.頻率表、功率表、功率因數(shù)表
B.頻率表、功率表、兆歐表
C.功率表、頻率表、轉(zhuǎn)速表
D.頻率表、兆歐表、轉(zhuǎn)速表
A.并車屏
B.主發(fā)電機控制屏
C.岸電箱
D.負載屏
最新試題
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設(shè)置()齒輪傳動機構(gòu)。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于()狀態(tài);相當于()負載。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時,為保證緊急狀態(tài)的快速性,船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號()。
下列電網(wǎng)負載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是()。
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為()。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會)標準的定義是()。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。