A．發(fā)電機相電壓／發(fā)電機相電流
B．發(fā)電機相電壓／發(fā)電機線電流
C．發(fā)電機線電壓／發(fā)電機線電流
D．岸電的線電壓／岸電線電流
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A．裝置式自動空氣開關
B．萬能自動空氣斷路
C．轉(zhuǎn)換開關
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A．岸電負載屏和動力負載屏
B．船用負載屏和岸電負載屏
C．動力負載屏和照明負載屏
D．照明負載屏和應急負載屏
A．絕緣電阻表和絕緣指示燈
B．整步表和整步指示燈
C．與岸電箱相連的岸電開關
D．主配電板和應急配電板之間的聯(lián)絡開關
A．兆歐表、絕緣指示燈、整步表
B．整步表、同步指示燈、兆歐表
C．岸電開關、絕緣指示燈、整步表
D．兆歐表、絕緣指示燈、岸電開關
A．負載屏是用來控制、調(diào)整、監(jiān)視和保護發(fā)電機組的
B．負載屏是用來分配電能、并對各饋電線路進行控制、監(jiān)視和保護的
C．負載屏上裝有整步表及整步指示燈，以進行發(fā)電機并車操作
D．負載屏上裝有頻率表、發(fā)電機調(diào)速開關、合閘和脫扣按鈕
最新試題
有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設置（）齒輪傳動機構。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應（）。