單項選擇題同步發(fā)電機進行并車操作時不必滿足的條件是（）。
A．電壓相等
B．電流相等
C．頻率相同
D．初相位一致
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1.單項選擇題同步發(fā)電機單機運行中跳閘，不可能是由于（）引起的。
A．短路
B．過載
C．逆功率
D．失壓
2.單項選擇題萬能式自動空氣斷路器中的分勵脫扣器是用于（）。
A．過載保護
B．短路保護
C．失壓保護
D．遠距離控制自動開關的斷開
3.單項選擇題船用發(fā)電機的主開關為萬能式自動空氣斷路器，它既是一種（）開關，又是實現(xiàn)（）的電器。
A．頻繁通斷／多種保護
B．非頻繁通斷／短路保護
C．非頻繁通斷／多種保護
D．頻繁通斷／短路保護
4.單項選擇題自動空氣斷路器的自由脫扣機構“再扣”，利用（）。
A．氣體壓力實現(xiàn)合閘
B．建立合閘電壓實現(xiàn)合閘
C．繼電器動作實現(xiàn)合閘
D．合閘時儲能彈簧釋放的能量實現(xiàn)合閘
5.單項選擇題用于做岸電主開關的空氣斷路器不能單獨完成的保護的是（）。
A．失壓
B．過載
C．短路
D．逆相序
最新試題
一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標準的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設計要求，會有更合理的不同數(shù)值。
題型：單項選擇題
軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間（）。
題型：單項選擇題
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。
題型：單項選擇題
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。
題型：單項選擇題
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
題型：單項選擇題
下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。
題型：單項選擇題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設置了隔離開關，下列各處中設置不正確的是（）。
題型：單項選擇題
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
題型：單項選擇題
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
題型：單項選擇題
有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
題型：單項選擇題