A.正常照明、應急照明和航行信號燈
B.艙室照明、夾板照明和應急照明
C.生活艙照明、機器艙是照明和貨艙照明
D.主照明、局部照明和裝飾照明
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A.Y形接法的三相對稱負載
B.△形接法的三相對稱負載
C.Y形接法的三相不對稱負載
D.△形接法的三相不對稱負載
A.Y形
B.△形
C.Y形或△形
D.Y0形或△形
A.與其他的照明燈使用同一個饋電支路
B.可以與其他的照明燈使用同一個饋電支路;采取兩路的方式并與應急電源相連
C.使用兩路獨立的饋電支路,并與應急電源相連
D.使用一路獨立的饋電支路
A.室內(nèi)
B.室外
C.駕駛臺
D.集中控制臺
A.兩/一路
B.一/一路
C.兩/兩路均
D.三/兩路
最新試題
為使熒光燈正常工作,燈管兩端在點燃前須加()電源的電壓,點燃后須保持()電源的電壓。
鹵鎢燈與普通白熾燈比較()。
下列燈具中的照明線路中需要接入啟動器輔助點燃的是()。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零,其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的,特別是甲板照明線,經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕,更容易發(fā)生。
關于日光燈及照明線路的下列敘述,錯誤的是()。
每次開航前,應檢查()的供電電源、燈具及故障報警裝置。
當照明燈能在兩地控制時,則兩個地點的控制開關是()開關。
可以用作船舶航行信號燈和臨時應急照明燈的電光源分別是()。
需要張掛彩燈時,要考慮到供電線路和開關的載流量、各相電流分配是否平衡,并要配備好保護裝置,()嚴禁張掛彩燈。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進行檢查,方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋,一頭固定在供電端,另一頭逐步向燈具端移動,正常時有電壓,移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失,即是斷路發(fā)生之處。