A.與其他的照明燈使用同一個饋電支路
B.可以與其他的照明燈使用同一個饋電支路;采取兩路的方式并與應急電源相連
C.使用兩路獨立的饋電支路,并與應急電源相連
D.使用一路獨立的饋電支路
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A.室內(nèi)
B.室外
C.駕駛臺
D.集中控制臺
A.兩/一路
B.一/一路
C.兩/兩路均
D.三/兩路
A.每一個燈點使用不同的供電支路,不同供電支路由同一相引出
B.不同燈點使用同一個的供電支路
C.燈點分組使用不同的供電支路,不同供電支路由不同相引出
D.由蓄電池供電
A.至少分兩支路供電
B.一個支路供電即可,但燈點數(shù)不得超標準
C.一個支路供電即可,但總功率不得超有關規(guī)定
D.一個支路供電即可,但總電流不得超標準
A.同一個艙室的所有照明器共同使用一個供電支路
B.幾個鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個供電支路
C.一個照明器使用一個的供電支路
D.同一規(guī)格的照明器使用同一個供電支路
最新試題
應急照明要定期進行絕緣電阻的測量,其周期是每()應測量一次絕緣電阻。
在使用()前,應檢查其電源、開關、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期,對航行燈及信號燈的檢查應每()就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常,故障報警或顯示裝置是否正常。
船舶航行燈在供電上應使用()獨立供電支路。不同的航行燈一般使用()故障蜂鳴報警器。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,其原因大多數(shù)是線路被機械損傷,或由于振動而造成的接線頭處松脫,或燈具開關接觸不好或損壞。
下列燈具中的照明線路中需要接入啟動器輔助點燃的是()。
對于額定電壓為220V的日光燈,其起輝電壓(點亮日光燈所需的最低電壓)和熄滅電壓(熄滅日光燈所需的最高電壓)通常是()左右。
船舶照明器一般由分配電板(箱)引出的單相支路供電。航行燈在供電上()。
在船舶照明系統(tǒng)中,()往往是線路受潮或受損造成的,其現(xiàn)象是:一通電,空氣開關就跳開或熔斷絲燒斷。
某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制,為檢查照明分配電箱的管式熔斷器是否熔斷,下列方法可行的是()。