A.熱電偶
B.銅熱電阻
C.熱敏電阻
D.鉑熱電阻
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A.油霧濃度
B.壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.鹽度
A.油霧濃度
B.壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.溫度
A.液體黏度
B.壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.溫度
A.閉鎖有故障監(jiān)視點(diǎn)的參數(shù)檢測
B.關(guān)閉有故障檢測點(diǎn)的報(bào)警指示燈
C.分組關(guān)閉不運(yùn)行設(shè)備的報(bào)警指示燈
D.分組閉鎖不運(yùn)行設(shè)備的參數(shù)檢測
A.全熄滅
B.全常亮
C.全閃亮
D.不改變原狀
最新試題
下列火警探測器中,機(jī)理上屬于光探測法的是()。
測速發(fā)電機(jī)常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的()監(jiān)測上。
具有物理化學(xué)穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確度高,在國際實(shí)用溫標(biāo)(IPTS-68)中規(guī)定,在-259.34~630.74℃范圍內(nèi)可作為標(biāo)準(zhǔn)溫度監(jiān)測儀器元件的是()。
差溫式(或溫升式)火警探測器,是根據(jù)()超過限定值時(shí)發(fā)出火警信號。
消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng),二者()。
壓力傳感器的作用是檢測()信號并將其轉(zhuǎn)換成()信號輸出。
船舶干貨艙自動探火和報(bào)警系統(tǒng)多采用煙氣管道()探測器。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生,則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動執(zhí)行()報(bào)警。
當(dāng)船舶火警系統(tǒng)報(bào)警后,火警燈應(yīng)()并接通電鈴;按下消聲按鈕后,火警燈()。
火警(消防)報(bào)警系統(tǒng)本身故障的聲、光報(bào)警信號是()。