A.對(duì)流運(yùn)輸
B.多式運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.超限運(yùn)輸
E.迂回運(yùn)輸
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A.標(biāo)桿瞄準(zhǔn)
B.遠(yuǎn)景分析
C.模擬仿真
D.系統(tǒng)思維
A.營(yíng)造環(huán)境→分析、診斷和重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
B.營(yíng)造環(huán)境→重構(gòu)組織→分析、診斷和重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
C.營(yíng)造環(huán)境→分析、診斷流程→重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
D.營(yíng)造環(huán)境→分析、診斷流程→重設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景
A.物流支持和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程
B.訂單處理和物料采購(gòu)流程
C.生產(chǎn)制造和物料采購(gòu)流程
D.財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)管理流程
A.徹底改造
B.持續(xù)改進(jìn)
C.徹底改造與持續(xù)改進(jìn)相混合
D.以上都不是
A.物料需求計(jì)劃
B.管理信息系統(tǒng)
C.制造資源計(jì)劃
D.企業(yè)資源計(jì)劃
最新試題
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
供應(yīng)鏈管理模式下,專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要更多地磋商。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
對(duì)于B2B型電子商務(wù),自營(yíng)物流比例較高。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。