A.多缸直列波形
B.點(diǎn)火次級(jí)高壓?jiǎn)胃撞ㄐ?br />
C.次級(jí)高壓重疊波
D.次級(jí)高壓并列波形
E.點(diǎn)火初級(jí)低壓波形
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A.初級(jí)電壓波形檢測(cè)
B.次級(jí)電壓波形檢測(cè)
C.點(diǎn)火提前角檢測(cè)
D.閉合角檢測(cè)
A.球叉式
B.球籠式
C.三叉式
D.三銷(xiāo)軸式
A.考試大綱
B.考試題庫(kù)
C.考核標(biāo)準(zhǔn)
D.考試工作規(guī)范和程序
A.只以車(chē)速或變速器輸出軸轉(zhuǎn)速作為控制參數(shù)的單參數(shù)控制系統(tǒng)
B.以車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度作為控制參數(shù)的雙參數(shù)控制系統(tǒng)
C.只以節(jié)氣門(mén)開(kāi)度作為控制參數(shù)單參數(shù)控制系統(tǒng)
D.以車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為控制參數(shù)雙參數(shù)控制系統(tǒng)
A.點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,因缺火導(dǎo)致缺缸使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)不穩(wěn)
B.噴油控制不良,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)波動(dòng)
C.燃油系統(tǒng)不正常,如汽油系統(tǒng)壓力不正常,供油不暢,噴油器工作不良等
D.汽缸壓縮壓力不足
最新試題
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
電控系統(tǒng)故障排除后,會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
在汽車(chē)不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷,最后通過(guò)()查明故障部位和原因。
各種類(lèi)型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí),與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。