創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。

只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到一定的規(guī)模時，自營物流才具有效率。

縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。

標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購買時需要更多地磋商。

生產(chǎn)作業(yè)布局對物流的效率具有重大的影響。

綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。

縱向一體化缺乏對市場的快速響應(yīng)能力。

虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場能力的高度靈活性。

基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿意度。

單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。