A.碰撞傳感器
B.螺旋導(dǎo)線
C.氣囊組件
D.爆震傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)突然加入大量冷水，水垢積聚過(guò)多散熱不良、在冬天及寒冷地區(qū)未加注防凍液
B.鑲換汽缸套時(shí)，過(guò)盈量選擇過(guò)大或壓裝工藝不當(dāng)
C.裝配螺栓時(shí)擰緊力矩過(guò)大，或鑲套修復(fù)損壞的螺紋孔時(shí)過(guò)盈量選擇過(guò)大
D.曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)
A.承攬合同以完成一定工作為目的
B.承攬合同的標(biāo)的具有特定性，是按照定作人特定要求，只能由承攬人為滿足定作人特殊要求通過(guò)自己與眾不同的勞動(dòng)技能完成的
C.承攬合同的承攬人應(yīng)以自己的風(fēng)險(xiǎn)獨(dú)立完成工作，承攬人應(yīng)承擔(dān)取得工作成果的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)工作成果的完成負(fù)全部責(zé)任
D.承攬人不能完成工作而取得定作人作指定的工作成果，就不能向定作人要求報(bào)酬
A.傳動(dòng)系
B.制動(dòng)系
C.轉(zhuǎn)向系
D.行駛系
A.控制油泵泵油壓力，使之符合自動(dòng)變速器各系統(tǒng)的工作需要
B.根據(jù)操縱手柄位置和汽車行駛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋
C.控制液力變距器中液壓油循環(huán)和冷卻
D.控制液力變距器中鎖止離合器的工作
A.選擋閥（手動(dòng)閥）
B.換擋控制閥
C.換擋品質(zhì)控制閥
D.主油路調(diào)壓閥
最新試題
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
汽車車輪定位的檢測(cè)有（）和（）兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí)，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》的規(guī)定，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法，對(duì)無(wú)法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。