A.通關(guān)
B.受理報(bào)檢并計(jì)費(fèi)
C.報(bào)檢
D.檢驗(yàn)檢疫
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A.航空貨運(yùn)
B.出口報(bào)關(guān)后運(yùn)輸
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D.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸
A.全式提單
B.簡(jiǎn)式提單
C.倒簽提單
D.預(yù)借提單
A.航次租船
B.定期租船
C.包運(yùn)租船
D.航次期租船
A.集裝箱運(yùn)輸
B.散貨班輪運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.原材料運(yùn)輸
A.物流信息
B.國(guó)際貨物運(yùn)輸
C.國(guó)際貨物通關(guān)
D.國(guó)際貨物儲(chǔ)存
最新試題
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
單純追求低廉的價(jià)格而忽視其他交易條件是可以的。
對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言,銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿(mǎn)意度。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營(yíng)物流才具有效率。
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷(xiāo)售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。