A.上反角飛機機翼的安裝角為負值
B.下反角飛機機翼的安裝角為正值
C.縱向上反角是指機翼安裝角與水平尾翼安裝角之和
D.加大機翼安裝角叫做內(nèi)洗
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A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點連線與機身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長與翼根弦長之比
C.翼展長是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高,展弦比減小
A.平行來流方向的
B.垂直來流方向的
C.垂直機翼方向的
D.不一定
A.流動速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動而無反向流動的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.水平陣風不但會改變飛機的迎角,也會改變飛行速度
B.飛機著陸時如遇側(cè)風載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風切變可幫助飛機平穩(wěn)著陸
D.逆風起飛受阻力大,飛機需要更長的滑跑距離
A.密度
B.壓強
C.溫度
D.可壓縮性
最新試題
總壓的定義是假設(shè)氣體被()地減速到滯止狀態(tài)時的壓力。
超聲速氣流中微弱擾動源后馬赫錐之外的氣流()
關(guān)于飛機跨聲速,下列說法不正確的是()
下列關(guān)于聲速的說法正確的是()
由正激波狀態(tài)參數(shù)計算公式可知,當波前馬赫數(shù)趨于無窮大時,壓力、溫度和密度分別趨于()
可壓縮流動必須滿足()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強分別為()
馬赫數(shù)的平方正比于()
通過斜激波熵(),通過膨脹波熵()。
關(guān)于熵及熱力學第二定律的描述不正確的是()