A.設(shè)計(jì)單位確定
B.設(shè)備的特點(diǎn)決定
C.建設(shè)單位決定
D.建設(shè)單位與設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理公司
D.消防部門(mén)
A.初步
B.擴(kuò)初
C.深化
D.技術(shù)
A.全部做漏光法檢測(cè)
B.在漏光法檢測(cè)不合格時(shí)再做漏風(fēng)量測(cè)試
C.在漏光法檢測(cè)合格后，進(jìn)行漏風(fēng)量測(cè)試的抽檢
D.全部做漏風(fēng)量測(cè)試
A.電氣設(shè)備
B.電線電纜
C.建筑物本體
D.維護(hù)保養(yǎng)人
A.系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗(yàn)→防腐絕熱
B.管道系統(tǒng)試驗(yàn)→系統(tǒng)清洗→防腐絕熱
C.管道系統(tǒng)試驗(yàn)→防腐絕熱→系統(tǒng)清洗
D.防腐絕熱→系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗(yàn)
最新試題
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
某隧道跨度為16m，則該隧道屬于（）。
拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。