整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

在向后拉伸時(shí)，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。

對(duì)于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時(shí)顯示（）。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí)，是（），當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí)，熱蠟筆記號(hào)就會(huì)熔解。

整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過程。

車身校正后應(yīng)注意（）。

校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。