單項(xiàng)選擇題對(duì)中立柱進(jìn)行拉伸時(shí)，使用（）
A.鋼絲繩
B.尼龍帶
C.只要能夾緊的鈑金工具都可以
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)車門(mén)檻板彎曲后向前后拉伸校正時(shí)，門(mén)檻板下的主夾具要（）
A.與校正平臺(tái)不固定
B.與校正平臺(tái)固定
C.固定，但不能完全緊固
2.單項(xiàng)選擇題車門(mén)中立柱附近受到嚴(yán)重碰撞，校正時(shí)，要從（）個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行拉伸校正。
A.3
B.4
C.5
3.單項(xiàng)選擇題在車身拉伸校正過(guò)程中，其修復(fù)程度由（）決定。
A.板件變形量
B.測(cè)量的板件尺寸
C.板件配合間隙
4.單項(xiàng)選擇題校正前端嚴(yán)重碰撞的汽車時(shí)，要先校正（）
A.散熱器支架
B.車身中部
C.前縱梁
5.單項(xiàng)選擇題縱梁向右彎曲時(shí)，校正時(shí)要（）拉伸。
A.夾緊縱梁右側(cè)的板件
B.夾緊縱梁左側(cè)的板件
C.夾緊縱梁右側(cè)或縱梁左側(cè)的板件
最新試題
校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。
題型：判斷題
加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。
題型：判斷題
對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí)，是（），當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí)，熱蠟筆記號(hào)就會(huì)熔解。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題
同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。
題型：判斷題
在向后拉伸時(shí)，千萬(wàn)不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。
題型：判斷題
門(mén)檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題