A.設(shè)構(gòu)造柱
B.設(shè)圈梁
C.設(shè)伸縮縫,基礎(chǔ)一定分開
D.加強(qiáng)樓梯間的整體性
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A.工程量
B.持續(xù)時(shí)間
C.工作關(guān)系
D.進(jìn)度索賠
A.圍護(hù)(樁)墻→圍檁(冠梁)→支撐
B.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
C.圍檁→支撐→立柱
D.圍護(hù)墻→支撐→地基
A.選擇工作豎井位置要考慮不影響地面社會(huì)交通,對附近居民的噪聲和振動(dòng)影響較少區(qū)域
B.必須掌握隧道穿過區(qū)域地上及地下建(構(gòu))筑物和地下管線的詳盡資料,并制定防護(hù)方案
C.必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施,把地表隆沉控制在允許的限度內(nèi)
D.連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于300m
A.SMW樁
B.鉆孔灌注樁
C.鋼板樁
D.地下連續(xù)墻
A.支架
B.托架
C.抗風(fēng)振
D.塔.梁臨時(shí)固結(jié)
最新試題
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測試試驗(yàn)。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí),所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí),率定系數(shù)一樣。
路基路面現(xiàn)場測試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測試的位置。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo),兩者可以互相替代。
城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實(shí)度要求≥94%。