A.可以斷言，在A3海域一定能夠獲得Inmarsat業(yè)務(wù)
B.四個海區(qū)的覆蓋范圍在某些區(qū)域，例如兩極區(qū)域可能出現(xiàn)重疊
C.A1海區(qū)就是距離海岸25n mile的區(qū)域
D.船舶離開港口后都是以A1、A2、A3和A4區(qū)的順序駛?cè)肷詈５?/p>
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A.船站進入雙星覆蓋區(qū)域，無法自動判定需跟蹤的信號
B.功放單元故障
C.天線罩上被水手噴涂了油漆
D.船站處于衛(wèi)星覆蓋的邊緣
A.單邊帶激勵器
B.自動天線調(diào)諧器
C.高頻功率放大器
D.控制部分
A.MF
B.MF/HF和VHF
C.VHF
D.MF和HF
A.300kHz～3000kHz/地波
B.3GHz～30GHz/空間波
C.3kHz～30kHz/地波
D.30MHz～300MHz/空間波
A.高放
B.靜噪
C.功放
D.面板亮度調(diào)整試題題目
最新試題
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）