快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。