城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通信號(hào)主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。