快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。