問答題簡述道路線性設計原理。
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1.多項選擇題交通流特性調查主要包括（）
A、速度調查
B、密度調查
C、交通量調查
D、延誤調查
E、交通環(huán)境調查
2.問答題簡述事故率表示法。
3.單項選擇題綠信比是在一個周期時間內，（）與周期時間的之比。
A、綠燈顯示時間
B、有效綠燈時間
C、總的綠燈時間
D、實際綠燈時間
4.問答題簡述停車實況調查。
5.單項選擇題交通量的空間分布主要指城鄉(xiāng)分布、路段分布、方向分布和（）
A、路網(wǎng)分布
B、區(qū)域分布
C、車型分布
D、車道分布
最新試題
棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。
題型：判斷題
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。
題型：多項選擇題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型：判斷題
建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型：判斷題
計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。
題型：判斷題
交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。
題型：判斷題
渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。
題型：判斷題
快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。
題型：單項選擇題