A.加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育
B.通過(guò)微博、微信向企業(yè)與項(xiàng)目部提供安全資訊
C.提高一線(xiàn)安全管理人員的待遇水平
D.推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”活動(dòng)的深度、力度與廣度
E.設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)
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A.高處作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境
B.未佩戴防墜落防滑用品
C.作業(yè)人員患有恐高癥、高血壓等職業(yè)禁忌癥
D.基坑開(kāi)挖作業(yè)未按照規(guī)定配備通信聯(lián)絡(luò)工具
E.未召開(kāi)安全工作會(huì)議
A.每一位企業(yè)老總在安全問(wèn)題上都不要心存僥幸
B.安全領(lǐng)域內(nèi)沒(méi)有亡羊補(bǔ)牢的機(jī)會(huì)
C.他人今天的事故就是故事
D.再沉痛的懺悔也改變不了生命逝去、家庭破碎的現(xiàn)實(shí)E
E.企業(yè)每一位員工都應(yīng)成為優(yōu)秀的安全員
A.任何一起事故都是有原因的,并且是有征兆的
B.安全生產(chǎn)是可以控制的,安全事故是可以避免的
C.事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果
D.再好的技術(shù),再完美的規(guī)章,在實(shí)際操作層面,也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心
E.安全責(zé)任是安全生產(chǎn)管理的靈魂
A.檢查消除火災(zāi)隱患的能力
B.撲救初級(jí)火災(zāi)的能力
C.組織疏散逃生能力
D.消防宣傳教育能力
E.有效處理事故能力
A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
B.公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
E.公路工程總需求與總供給的矛盾
A.不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)
B.不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí),掌握安全技能
C.不公正處理安全事故
D.不努力提升安全管理能力
E.強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)
A.誠(chéng)實(shí)信用
B.遵紀(jì)守法
C.廉潔自律
D.公平公正
E.忠誠(chéng)勇敢
A.絕對(duì)數(shù)表達(dá)法,如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%
B.相對(duì)數(shù)表達(dá)法,如較大事故起數(shù)下降30%
C.模糊表達(dá)法,如切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平
D.遠(yuǎn)景描述法,如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平
E.事故描述法,如詳細(xì)描述某一事故的發(fā)生情況
A.事故的損失不僅僅是直接的有形損失,還包括無(wú)形的間接損失
B.事故的真正損失是長(zhǎng)期的、全局的、潛在的
C.在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維
D.預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在
E.這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故
A.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該2年修訂一次
B.啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該做好相關(guān)記錄
C.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該定期進(jìn)行演練
D.綜合應(yīng)急預(yù)案是最有整體性、科學(xué)性、針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案
E.應(yīng)急救援應(yīng)該在安全生產(chǎn)委員會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行
最新試題
2010年上半年,該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為()。
高壓油泵停止作業(yè)時(shí)應(yīng)先切斷電源,待壓力表退零位時(shí),再緩慢松開(kāi)回油閥,方可卸開(kāi)通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^,使千斤頂全部卸荷。
根據(jù)事件一,施工單位違反了哪些規(guī)定?現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員有何過(guò)錯(cuò)?單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定對(duì)需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程中涉及(),施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家進(jìn)行論證、審查。
施工現(xiàn)場(chǎng)消防車(chē)道寬度不小于3.5m,當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車(chē)通行時(shí),應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車(chē)場(chǎng)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,是指由企業(yè)法定代表人授權(quán),負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。
安全生產(chǎn)法律體系是一個(gè)包含多種法律形式和法律層次的綜合性系統(tǒng)。法律是安全生產(chǎn)法律體系的核心,其中,主體性法律是()。
安全生產(chǎn)法不僅要求企業(yè)消除勞動(dòng)過(guò)程中危及人身安全與健康的不良條件和勞動(dòng)行為,防止各種傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生,同時(shí)也要求消除由于企業(yè)發(fā)生事故對(duì)環(huán)境的危害。所以安全生產(chǎn)法具有是指()。
2010-2011年,我國(guó)農(nóng)民居民人均純收入年增長(zhǎng)速度最快。()
在生產(chǎn)過(guò)程中,不因人、機(jī)、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失,是指安全條件。