A.250
B.150
C.200
D.100
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A.250
B.200
C.150
D.100
A.10—16
B.10—15
C.11—16
D.11—15
A.JWJXC—H125/0.44
B.JYXC—270
C.JYJXC—135/220
A.2.5
B.2.6
C.2.3
D.2.7
A.12
B.11.5
C.13
D.14.4
最新試題
測量點燈單元I次側(cè)的電壓,標(biāo)準(zhǔn)值為()VAC
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有()。
根據(jù)列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī),一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計軸前()m處
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
密貼調(diào)整桿動作時,其空動距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應(yīng)大致相等。
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。