A.更接近消費者需求
B.企業(yè)資源達到最佳配置
C.可以避開貿(mào)易壁壘限制
D.可以節(jié)約物流費用
E.可以提高產(chǎn)品質(zhì)量
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A.接受由特定的受盤人作出
B.接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符
C.必須在有效期內(nèi)表示接受
D.接受必須送達發(fā)盤人才能生效
A.買方
B.賣方
C.船東
D.租船人
A.承運人
B.物流經(jīng)營人
C.國際貨運代理人
D.分合同承包商
A.進口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量
最新試題
跨國公司對國際物流的促進作用主要表現(xiàn)在()。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。
簡述海上運輸?shù)幕締巫C。
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進口貨物的收貨人應(yīng)當自運輸工具申報進境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責任,其賠償責任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計不得超過()特別提款權(quán),以較高者為準。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
托收分為()。
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格,一般可根據(jù)市場同類材料的(),計算出一個較為標準、合理的價格。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸,多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制按毛重每千克()個特別提款權(quán)算。
按CIF價格條件出口,準備投保下列險別作為保險條款,哪些是妥當?shù)??(?/p>