單項(xiàng)選擇題公路基平測(cè)量中,其高差閉合差允許值應(yīng)為()。

A、
B、
C、


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1.單項(xiàng)選擇題路線(xiàn)縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量分為()和中平測(cè)量。

A.基平測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.高程測(cè)量測(cè)量

2.單項(xiàng)選擇題視線(xiàn)高等于()+后視點(diǎn)讀數(shù)。

A后視點(diǎn)高程;
B轉(zhuǎn)點(diǎn)高程;
C前視點(diǎn)高程

3.單項(xiàng)選擇題路線(xiàn)中平測(cè)量是測(cè)定路線(xiàn)()的高程。

A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.各中樁

5.單項(xiàng)選擇題路線(xiàn)相鄰兩交點(diǎn)(JD8—JD9)間距離是用()。

A、鋼尺丈量,視距校核;
B、只用視距測(cè)量;
C、用皮尺丈量,視距校核

最新試題

水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤(pán)讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤(pán)讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線(xiàn)上下精確對(duì)齊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步基線(xiàn)是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線(xiàn)向量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

度盤(pán)刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤(pán)位置削弱該誤差影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題