A.氣缸內(nèi)有異物
B.軸承間隙正常
C.油量適當(dāng)
D.潤滑正常
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣缸振動
B.曲柄連桿故障
C.油泵油壓不足或為零
D.油中有污物
A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當(dāng)
A.壓縮機負荷過小
B.軸承間隙正常
C.吸油管堵塞
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.供油量不足
B.軸承間隙過小
C.軸承偏斜
D.潤滑油正常
A.潤滑不正常
B.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
C.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
D.油中有污物
A.異物掉進氣缸
B.活塞環(huán)斷裂
C.氣缸余隙正常
D.氣閥故障
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
A.軸承故障
B.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定
C.油壓正常
D.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
A.螺釘斷裂
B.十字頭滑板與滑道間隙過大
C.聯(lián)軸器配合緊密
D.滑板松動
最新試題
統(tǒng)計指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標(biāo)核算和()。
班組經(jīng)濟核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟活動,為管理和決策部門提供()。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
班組經(jīng)濟核算一般采用()兩種方法。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。