A、隧道長度、地形地質(zhì)條件
B、隧道造價(jià)、隧道施工條件
C、隧道長度、隧道交通條件
D、包括以上所有答案
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A、LN≥2.0×105
B、LN<2.0×105
C、LN>2.0×105
D、LN≤2.0×105
A、縱向式通風(fēng);
B、橫向式通風(fēng);
C、半橫向式通風(fēng);
D、混合式通風(fēng)。
A、半橫向通風(fēng)優(yōu)于全橫向通風(fēng);
B、在單向交通隧道中縱向通風(fēng)最好;
C、縱向通風(fēng)優(yōu)于半橫向通風(fēng);
D、全橫向通風(fēng)最好。
A、自然通風(fēng)
B、全橫向式通風(fēng)
C、半全橫向式通風(fēng)
D、縱向式通風(fēng)
A、長度
B、長度的平方
C、長度的立方
D、長度的四次方
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影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。