交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

依據(jù)交織車輛穿過(guò)交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來(lái)劃分，分為（）。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。