（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。