優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。