自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好，對(duì)角線交通連接方便。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。