單項選擇題我國一級公路服務水平分級的主要指標主要是( )。
A.速度
B.密度
C.流量
D.延誤率
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1.單項選擇題我國高速公路服務水平分級的主要指標主要是()。
A.速度
B.密度
C.流量
D.延誤率
2.單項選擇題我國二級公路服務水平分級的主要指標主要是()。
A.速度
B.密度
C.流量
D.車輛延誤率
3.單項選擇題我國三級公路服務水平分級的主要指標主要是()。
A.速度
B.密度
C.流量
D.延誤率
4.單項選擇題影響通行能力的修正系數(shù)主要有道路條件的修正系數(shù)和()。
A.速度修正系數(shù)
B.密度修正系數(shù)
C.延誤修正系數(shù)
D.交通條件修正系數(shù)
5.單項選擇題影響道路通行能力的因素主要有道路條件、交通條件、管制條件和()。
A.車輛狀況
B.駕駛員
C.乘客
D.其他條件
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下面哪些屬于交通工程研究范疇?()
題型:多項選擇題
快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是()。
題型:單項選擇題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因為它們是獨立的。
題型:判斷題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型:填空題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。
題型:判斷題
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交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項選擇題
()、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù),也稱三要素。
題型:填空題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
題型:多項選擇題