自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。