定制公交出行路徑設(shè)計建模時需要考慮的約束條件包括（）。

車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

下面哪一項不是ACC（自適應(yīng)巡航）技術(shù)和CACC（協(xié)作式自適應(yīng)巡航，即編隊駕駛）技術(shù)的區(qū)別？（）

下列不是交叉口協(xié)同信號控制評價體系角度的選項是（）。

出行即服務(wù)MAAS是將飛機、火車、公交、出租車等多種出行模式進(jìn)行打包的一站式服務(wù)模式。

在定制公交乘客合乘站點設(shè)定時以下說法錯誤的是（）。

車速管理主要包括以下哪幾個方面？（）

影響交通管理與控制的技術(shù)包括（）。

門到門的定制公交服務(wù)大多采用大容量的巴士。

信號協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長度必須一致。