A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145~170℃
B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃
C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在135~150℃
D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用
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A.植樹
B.種草
C.平鋪草皮
D.平鋪疊置草皮
A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵
C.可變情報(bào)板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
A.施工快捷
B.施工安全
C.施工工序少
D.便于使用大型機(jī)具
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
A.查閱規(guī)范
B.取土試驗(yàn)
C.力學(xué)計(jì)算
D.擊實(shí)試驗(yàn)
A.10
B.20
C.30
D.40
A.巖體體積
B.巖石強(qiáng)度
C.巖體完整性
D.巖體風(fēng)化程度
E.巖體結(jié)構(gòu)特征
A.增大碾壓機(jī)械噸位
B.增加碾壓遍數(shù)
C.對過濕土翻曬
D.摻適量生石灰粉翻拌
E.換填含水量適宜的良性土
A.路基
B.路面
C.橋梁下部
D.橋梁承臺(tái)
E.涵洞
A.吸收能量
B.隔離公路用地
C.指示道路線形
D.誘導(dǎo)視線
E.減輕損傷程度
最新試題
可安排在雨期施工路基的地段有()。
下列()不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時(shí),工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()。
路基施工放樣測量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。
土方路堤填筑時(shí),要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()。
屬于大型公路工程項(xiàng)目“單位工程”的有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》,建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后,應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日,按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。