A.砂土層
B.粘土層
C.次堅(jiān)石層
D.含有部分碎石的土層
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A.無鉸拱
B.一鉸拱
C.兩鉸拱
D.三鉸拱
A.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢
B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌和整形后留5-8m與后一段再加水泥重新拌和后一起碾壓
C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接
D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
A.切線支距法
B.坐標(biāo)法
C.直角坐標(biāo)法
D.偏角法
A.加筋擋土墻
B.錨桿擋土墻
C.漿砌塊石衡重式擋土墻
D.護(hù)臂式擋土墻
A.涵背回填應(yīng)采用傾填方法
B.橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用不透水的粘土作填料
C.橋臺(tái)臺(tái)背和錐坡的回填不能同步進(jìn)行
D.擋土墻墻背回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉
最新試題
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
鉆孔灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法，正確的是()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還包括（）。
水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)問超過（）min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。
用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過（）。
以下（）彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。
土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。
下列（）不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。