A.國(guó)際公約
B.民間團(tuán)體派代表共同商定的文件
C.共同海損理算人制定的理算文書(shū)
D.一國(guó)的國(guó)內(nèi)立法
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A.船在航行中加快船速，提前到達(dá)目的港，其增加的燃料的消耗量
B.船在開(kāi)航時(shí)不適航，在途中發(fā)生事故的損失
C.進(jìn)入避難港的引航費(fèi)、碼頭費(fèi)、卸貨等費(fèi)用
D.開(kāi)艙拋棄已被水浸過(guò)的小麥
A.保險(xiǎn)價(jià)值計(jì)算
B.當(dāng)?shù)貙?shí)際價(jià)值計(jì)算
C.當(dāng)?shù)貙?shí)際價(jià)值，加共同海損補(bǔ)償額計(jì)算
D.當(dāng)?shù)赝旰脙r(jià)值計(jì)算
A.貨方應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
B.港方應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
C.轉(zhuǎn)運(yùn)船應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
D.原船方不應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
A.為解除船貨共同危險(xiǎn)，船方將貨物拋入海中
B.船舶發(fā)生火災(zāi)，將貨物燒壞
C.A和B都可免責(zé)
D.A、B都不可免責(zé)
A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.既有單損又有共損淺造成的損失
D.以上都不是
最新試題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）