A.STD1-標準
B.STD2-執(zhí)行
C.STD3-確定單件工時
D.STD4-節(jié)拍管理
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A.縮短加工時間
B.縮短傳輸時間
C.縮短工藝流程時間
D.增加質(zhì)量檢查以縮短等待時間
A.供應(yīng)商來料包裝、零件狀態(tài),如短裝、破損情況
B.物料到達接收碼頭是否按照時間窗口
C.供應(yīng)商人員是否遵照工廠內(nèi)的PPE要求穿戴勞保用品
D.供應(yīng)商問題整改是否按照協(xié)議要求時限完成
A.零件的供應(yīng)商名稱
B.零件供貨頻次
C.零件包裝尺寸
D.零件的配送路線
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)線旁物料超過最大量時,生產(chǎn)線員工應(yīng)拉暗燈通知班組長
B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)線旁物料超過最大量時,生產(chǎn)線員工應(yīng)通知物流員工將物料拉走
C.線旁員工應(yīng)在物料用光時發(fā)出緊急拉動信號
D.線旁員工應(yīng)在物料低于最小存量時發(fā)出緊急拉動信號
A.裝箱數(shù)很大的高密度標準件
B.車型切換、長期無計劃控制存量或工藝更改停產(chǎn)的物料
C.在制品緩沖區(qū)(車身五門一蓋、發(fā)動機制造)
D.有專人推料的裝箱數(shù)很小的大件物料
最新試題
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
步行、等待、取零件、調(diào)試等都屬于非增值時間。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺,請問在當(dāng)天幾點前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級響應(yīng)時間()。
人機工程問題1天內(nèi)無法解決,而在2天內(nèi)可以解決時,該問題最高應(yīng)該升級到()。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費()。
小明說:超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
PFEP的回顧周期為()。
合理化建議的工作程序為()。
SOS應(yīng)該由工程師和班組長來編寫。