何為無(wú)縫線路？簡(jiǎn)述無(wú)縫線路的基本原理。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，制動(dòng)距離內(nèi)坡度超過(guò)（）‰時(shí)，需設(shè)安全線。

貨物列車到發(fā)線的有效長(zhǎng)度為規(guī)定的列車長(zhǎng)度加上（）m附加距離。

鎖定線路時(shí)的軌溫稱為鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。

屬于線路連接方式的有（）

到發(fā)線對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為（）m。

對(duì)稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測(cè)線，且側(cè)線對(duì)稱于轍叉角的（）

車站線路為盡頭式，股道有效長(zhǎng)與車檔有關(guān)。