A.使用人力的船舶
B.使用風(fēng)力的船舶
C.使用拖力的船舶
D.A+B+C
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A.左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng),不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng),該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
B.右舷受風(fēng)船而又處于上風(fēng),當(dāng)對下風(fēng)船為何舷受風(fēng)持有懷疑,則該上風(fēng)船應(yīng)假定本船為讓路船
C.左舷受風(fēng)船處于下風(fēng),不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng),均為直航船
D.A和B正確
A.上風(fēng)船讓下風(fēng)船
B.下風(fēng)船讓上風(fēng)船
C.互讓
D.以上都不對
A.能見度不良時(shí),兩船駛近至相互以視覺看見時(shí)
B.一船以視覺看到另一船時(shí)
C.低層霧遮蓋了一船的駕駛臺(tái),而未遮蓋其桅燈時(shí)
D.A、B均正確
A.上風(fēng)船
B.下風(fēng)船
C.右舷受風(fēng)的帆船
D.左舷受風(fēng)的帆船
A.能見度良好時(shí)的互見
B.能見度不良時(shí)的互見
C.不論當(dāng)時(shí)的能見度如何,只要兩船互見,該規(guī)則就適用
D.以上均不對
最新試題
有關(guān)放艇救助,下列說法正確的是()。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
棄船時(shí),船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級(jí)船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說法正確的是()。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
互見中,一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
追越不適用于()
下列構(gòu)成對遇局面的是()
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。