A.可以不賠償被保險(xiǎn)人的任何損失
B.應(yīng)賠償全部保險(xiǎn)損失
C.可以扣減保險(xiǎn)賠償
D.A+C
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A.無(wú)限告知的方式
B.詢問(wèn)告知的方式
C.無(wú)限告知的方式+詢問(wèn)告告的方式
D.對(duì)些無(wú)明確規(guī)定
A.保險(xiǎn)人不能解除保險(xiǎn)合同
B.保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同
C.保險(xiǎn)人可以要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)
D.A或C
A.可以要求解除保險(xiǎn)合同
B.不可以要求解除保險(xiǎn)合同
C.根據(jù)雙方合同的規(guī)定，可以解除合同
D.遵守合同自由的原則確定
A.賠償全部的保險(xiǎn)金額后，有權(quán)取得對(duì)標(biāo)的全部權(quán)得
B.賠償全部的保險(xiǎn)金額后，只取得對(duì)標(biāo)的的部分權(quán)利
C.賠償全部的保險(xiǎn)金額后，無(wú)權(quán)對(duì)標(biāo)的行使任何權(quán)利
D.不負(fù)賠償責(zé)任
最新試題
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。