自動(dòng)帶纜裝置的作用是()。
①無(wú)需人工帶纜;
②減少值班人員操作;
③保持受力平衡并防止纜繩拉斷;
④不受潮汐、風(fēng)力影響。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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A.75%
B.80%
C.65%
D.50%
A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
近年來(lái),有些船上配備了自動(dòng)系纜絞車,其目的是()。
①可根據(jù)系纜的受力情況自動(dòng)調(diào)整系纜的長(zhǎng)度;
②減輕船員的勞動(dòng)強(qiáng)度;
③使用時(shí)不易磨損纜繩,安全可靠。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①~③
A.臥式絞纜機(jī)
B.立式絞纜機(jī)
C.臥式和立式絞纜機(jī)
D.立式和斜式絞纜機(jī)
絞纜機(jī)按其動(dòng)力分有()。
①蒸汽式;
②電動(dòng)式;
③液壓式;
④人力式。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
最新試題
系泊帶纜時(shí),纜繩挽樁注意事項(xiàng)是()。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過(guò)大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過(guò)前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽三道8字形,尼龍繩至少挽五道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
系泊帶纜時(shí),纜繩挽樁注意事項(xiàng)是()。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過(guò)大而崩斷;②先挽受力的纜;③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過(guò)前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
系纜樁,導(dǎo)纜孔的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種,這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意()。
導(dǎo)纜鉗,導(dǎo)向滾輪的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
系纜卷車在系泊完畢后,應(yīng)()。①整理并卷好纜索;②并蓋上帆布罩;③轉(zhuǎn)動(dòng)部分要檢查和加油。
用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先()。
導(dǎo)纜裝置的作用是()。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強(qiáng)度為()。(K取l.16)