A.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),分別向左(右)將各列板依次編號為A、B、C、D……等直至舭列板止;
B.以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn),分別向左(右)將各列板依次編號為A、B、C、D……等直至舷頂列板止;
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列,其中平板龍骨為“K”列板;
D.自平板龍骨(K列板)始向右按A、B、C、D……至右舷舷側(cè)頂板,然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列。
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A.右舷側(cè)視圖;
B.船首尾俯視圖;
C.艙底平面圖;
D.各層平臺及甲板平面圖。
A.各壓載艙后部低處;
B.各壓載艙后部高處;
C.各壓載艙前部高處;
D.各壓載艙中部高處。
A.方形;
B.三角形;
C.橢圓形;
D.圓形。
A.離浮筒便于自行解脫;
B.承受來自前方的風(fēng)、流等外力的推壓;
C.協(xié)助船舶駛離泊位;
D.防止船位前移和外張。
船舶首柱和尾柱必須加強的原因是()
①離船中最遠(yuǎn),受力大;
②首部受風(fēng)浪沖擊;
③首部要承受冰塊和萬一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力;
④尾部受螺旋槳震動及舵的水動力作用。
A.①、②、③;
B.①、③、④;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
最新試題
平軸法校中是指()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。