加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

對于整體式車身的修復，其校正設備必須能同時顯示（）。

整體式車身的定位必須采用（）。

固定式校正平臺的高度一般是（）。

在進行牽拉校正之前，應對車身和一些部件進行如下（）保護。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復過程中的一個關鍵因素。

關于使用平臺式車身校正儀進行車身校正，下列（）說法是正確的。

車身材料內(nèi)部形成應力的原因有（）。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進行拉伸可以進行（）拉伸。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。