港機達到使用折舊年限后，技術狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

港機管理應對港機從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

由于各種原因使設備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

不加潤滑劑時，相對運動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。

習慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油，執(zhí)行元件是（）的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。

所有設備，都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。