A.吸拉線圈
B.保持線圈
C.吸拉和保持
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A.滾柱
B.摩擦片
C.彈簧
A.電樞電流最大時(shí)
B.電樞電流最小時(shí)
C.電樞電流為最大制動(dòng)電流的1/2時(shí)
A.與勵(lì)磁電流的平方成正比
B.與勵(lì)磁電流成正比
C.與勵(lì)磁電流的大小無(wú)關(guān)
A.兩串兩并式
B.四個(gè)串聯(lián)的形式
C.四個(gè)并聯(lián)的形式
A.右手定則
B.左手定則
C.楞次定律
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
氣門間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中，可用的總成裝配零件有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）